Bauanleitungen, Zeichnungen, Fragen & Antworten:
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Vorbestellung ist möglich. Das Modell ist nicht lagernd (Keine Lagerware). Verfügbar nur bei Bestellung und Bezahlung in ca. zwei bis vier Monaten.
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Modelleigenschaften:
- Spannweite: 2400 mm / 94.48"
- Traglächen Größe: 63.68 dm² / 6.85 ft²
- Fluggewicht: 7000 Gramm / 246.91 oz.
- Rumpflänge: 1700 mm / 66.92"- Profilart: NACA23016
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Empfohlenes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten):
- Sender mit min. 7 Kanälen, passend sind z.B. Futaba T6K V2.0 8-Kanal, Spektrum DXS, Flysky FS006 FS-ST8 (alle nicht bei uns erhältlich)
- Empfänger mit min. 7 Kanälen, wie zum Beispiel unser FrSKY TFR6 (passend für Futaba)
- Servos (ca. 43 Gramm; für Höhen-, Seiten-, Querruder und Störklappen) (nicht bei uns erhältlich)
- Motor als Elektroantrieb oder Verbrenner mit passendem Propeller (nicht bei uns erhältlich)
- Sekundenkleber (CA), Holzleim, Epoxid Kleber, Modellbaumesser, Modellbaunadeln (normal), Porenfüller (je nach Vorliebe) (alle nicht bei uns erhältlich)
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Focke Wulf TA-152H Scalemodell Kit, Maßstab 1:6, 2400 mm Spannweite, Lasercut Holz Bauteile, NACA23016Profil, 1700 mm Rumpflänge, 7000 g RTF, RC Flugzeug Modell Holzbausatz, Modellbausatz zum selber Bauen
Die Focke Wulf ist das neue Meisterwerk von Tony. Der Bausatz ist nicht vormontiert und ein besonders anspruchvolles Bauprojekt für jeden erfahrenen Modellbauer.
Tony hat den gesamten Bau auf unserem YouTube Kanal in vier Video Teilen zusammengefasst.
Unser Focke Wulf Bausatz beinhaltet alles, was das Modellbauer-Herz höher schlagen lässt und ist ein wunderschönes Scalemodell für genussvolle Flugstunden (Profil NACA23016).
Die Focke Wulf TA-152H ist filigran gebaut und kann mit passendem Elektro- oder Verbrenner Motor ausgetattet werden.
Focke Wulf TA-152H Scalemodell, 2400 mm Spannweite, 1:6 Maßstab, NACA23016
Die Focke-Wulf Ta 152H war eine Weiterentwicklung der berühmten Fw 190, die speziell auf den Hochleistungseinsatz in großen Höhen ausgerichtet war.
Entwickelt wurde sie Ende des Zweiten Weltkriegs unter der Leitung von Kurt Tank, um alliierte Höhenbomber effektiver abfangen zu können.
Charakteristisch für die Ta 152H waren ihr langgestreckter Flügel, die verbesserte Motorleistung sowie eine teilweise druckbelüftete Kabine.
Aufgrund ihrer späten Einführung und der kriegsbedingten Produktionsengpässe kamen jedoch nur wenige Maschinen zum Fronteinsatz.
Trotzdem gilt die Ta 152H bis heute als eines der leistungsfähigsten deutschen Jagdflugzeuge aus jener Zeit.
