Bauanleitungen, Zeichnungen, Fragen & Antworten:
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Modelleigenschaften:
- Spannweite: 2933 mm / 115.47"
- Tragflächen Größe: 57 dm² / 6.13 ft²
- Fluggewicht: 2000 g / 70.54 oz.
- Rumpflänge: 1350 mm / 53.15"- Profilart: E214
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Empfohlenes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten):
- Sender mit min. 7 Kanälen, passend sind z.B. Futaba T6K V2.0 8-Kanal, Spektrum DXS, Flysky FS006 FS-ST8 (alle nicht bei uns erhältlich)
- Empfänger mit min. 7 Kanälen (ca. 8 Gramm), wie zum Beispiel unser FrSKY TFR6 (passend für Futaba)
- Servos (ca. 15 Gramm; für Höhen-, Seiten-, Querruder und Störklappen) (nicht bei uns erhältlich)
- Motor ab ca. 1500 Gramm Schubkraft mit passendem Propeller (nicht bei uns erhältlich)
- Akku 3s LiPo (nicht bei uns erhältlich)
- Sekundenkleber (CA), Holzleim, Epoxid Kleber, Modellbaumesser, Modellbaunadeln (dünn), Schneideunterlage, leichte Bespannfolie (wie z.B. ORALIGHT) (alle nicht bei uns erhältlich)
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Musger Mg-19B Modellflugzeug Kit, Maßstab 1:6, 2933 mm Spannweite, Lasercut Holz Bauteile, E214 Profil, 1350 mm Rumpflänge, 2000 g RTF, RC Gleiter Modell Holzbausatz, Modellbausatz zum selber Bauen
Dieses Flugzeug ist ein wunderschöner Gleiter für schöne Flugstunden in der sommerlichen Abenddämmerung (Profil E214).
Das Endergebnis ist ein entschleunigender Modellflieger mit Spaßfaktor garantiert.
Die Musger Mg-19B ist filigran gebaut und eingeschränkt für Hangflüge und Motorschlepp geeignet (wegen der filigranen Bauweise).
Tony hat den gesamten Bau auf unserem YouTube Kanal in fünf Video Teilen zusammengefasst.
Musger Mg-19B Modellflugzeug, 2933 mm Spannweite, 1:6 Maßstab, E214 Profil
Das Musger Mg-19B war eine Weiterentwicklung des ursprünglich von Richard Musger konstruierten österreichischen Segelflugzeugs Mg-19 aus den späten 1930er-Jahren.
Im Zweiten Weltkrieg wurde der Entwurf teilweise weitergeführt, jedoch kam es erst in der Nachkriegszeit zu einer breiteren Produktion.
Die Variante „B“ zeichnete sich durch leichte Verbesserungen an Rumpf und Tragflächen aus, die das Flugverhalten optimierten.
Aufgrund seiner Stabilität und Robustheit fand das Mg-19B in den 1950er- und 1960er-Jahren im Segelflugsport rege Verwendung.
Einige Exemplare sind bis heute in Museen oder bei historischen Flugtagen zu sehen und erinnern an die österreichische Segelflugtradition.
